لامپ چراغ جلو LED H8

مدیریت حرارت در این چراغ جلو LED H8 از ترکیب مسیر هدایت مسی و یک فن فعال استفاده می کند. فن از نوع بلبرینگ{2} دوگانه است که در طرح های LED خودرو نسبتاً رایج است. این تنظیم به دور کردن گرما از تراشه ها در طول عملیات طولانی مدت کمک می کند، که می تواند برای محفظه چراغ های جلو بسته با جریان هوای طبیعی محدود مرتبط باشد.

چیدمان 24-تراشه برای تولید الگوی پرتویی طراحی شده است که هدف آن کاهش نقاط تیره در مقایسه با طرح‌های تک- یا دو تراشه است. خروجی 6000K در انتهای خنک‌تر طیف قرار می‌گیرد، که برخی از کاربران متوجه می‌شوند که کنتراست بهتری در سطوح جاده در شب فراهم می‌کند. پرتو برای مطابقت با هندسه هالوژن اصلی متمرکز شده است، بنابراین لامپ در همان نقطه کانونی در محفظه بازتابنده یا پروژکتور قرار می گیرد.

یک برد درایور یکپارچه از ولتاژهای بین 9 تا 36 ولت پشتیبانی می کند و اکثر سیستم های خودرو 12 و 24 ولت را پوشش می دهد. درایور در مجموعه لامپ تعبیه شده است، بنابراین به جعبه کنترل جداگانه نیاز نیست. این طراحی به کاهش سوسو زدن و تأخیرهای راه اندازی کمک می کند که ممکن است با برخی از تبدیل های LED رخ دهد، اگرچه عملکرد ممکن است بسته به معماری خاص الکتریکی خودرو همچنان متفاوت باشد.

ابعاد بیرونی با یک لامپ هالوژن استاندارد H8 مطابقت دارد. این اندازه 1:1 به دستگاه اجازه می دهد تا در اکثر محفظه های چراغ جلو بدون آداپتور یا برش قرار گیرد. کانکتور مستقیماً به سوکت کارخانه متصل می شود و نیازی به سیم کشی اضافی نیست. برای وسایل نقلیه با فضای محدود پشت چراغ جلو، مشخصات جمع و جور به پاکسازی ستون‌های فرمان، برج‌های استارت یا پوشش‌های گرد و غبار کمک می‌کند.

هر واحد از این چراغ جلو LED H8 در مرحله تولید تحت آزمایش عملکرد قرار می گیرد. مرکز تولید دارای گواهینامه های ISO9001 و IATF16949 است. برای خریداران تجاری، این چراغ جلو H8 LED با بسته بندی سفارشی و چاپ آرم قابل سفارش است. خرید مستقیم از کارخانه علائم واسطه را حذف می کند و حداقل مقادیر سفارش بسته به حجم سفارش انعطاف پذیر است. موجودی منظم برای ارسال به موقع به مراکز انجام نگهداری می شود.